Putkistojen asettamisen valmistelut: tien purkaminen ja kunnostaminen. Kaupunkiputkien rakentamisen aikana tuhoutuu tietty määrä olemassa olevia jalkakäytäviä. Rakentamisen turvallisuuden ja tienpohjan laadun varmistamiseksi, kun putkisto kaivetaan tielle rakentamisen aikana, aukon leveys on laskettava rakennuspiirustusten suunnitteluvaatimusten mukaisesti ja kaivulinja on merkittävä valkoisella maalilla ja tienpinta leikattava leikkuukoneella. Pintakerros ja subgrade-kuonakerros kaivetaan kaivinkoneilla, vakaa subgrade-hiekkakerros pinotaan kohtuullisesti uudelleenkäyttöä varten ja jäljellä oleva maa-aines kuljetetaan spoilauskentälle kippiautoilla. Kun putkilinjan rakentaminen on valmis, kaivannon täytön laatu vaikuttaa suoraan tien laatuun ja toimintaan. Rakennusten, rakenteiden, hyötypylväiden ja valopylväiden perustuksia kaivettaessa on ilmoitettava toimenpiteet, joilla estetään niiden uppoaminen tai muodonmuutos, sekä vahvistustekniset laskelmat ja piirustukset. Jotkut kohteet vaativat viemäröintiä, jotta kaivinkoneet toimivat kuivissa olosuhteissa. Viemäröintiprosessi ei saa aiheuttaa liiallista maanpinnan asettumista, mikä vaikuttaa rakennuspaikan ympärillä olevien rakennusten, rakenteiden ja muiden julkisten tilojen tavanomaiseen käyttöön ja turvallisuuteen. Putkilinjan rakentaminen: kaivannon louhinta. Estä ensin ylikaivaminen uran pohjassa. Kaivannon kaivamista kaivettaessa erityisen henkilön tulee tarkistaa kaivannon pohjan korkeus. Kun käytät mekaanista kaivantoa, varaa 20 cm: n maakerros suunnitellun kaivannon pohjan korkeuden yläpuolelle manuaalista kaivausta varten. Jos kyseessä on ylikaivuus, soraa (tai kiviä) on käytettävä täyttämiseen suunnittelukorkeuteen asti tai maaperää on tiivistettävä, eikä sen tiiviys saa olla pienempi kuin alkuperäisen luonnollisen perustuksen. Toiseksi uraosan tulee täyttää vaatimukset. Uran pohjan leveyden tulisi olla putkirakenteen leveys plus työleveys molemmin puolin. Siksi louhintaosaa määritettäessä on otettava huomioon tuotannon ja suunnittelun laatu, jotta uritettu osa on kohtuullinen. Betonipohja pystysuoralla muotilla. Tien keskilinjan mukaan teknikot ja rakennustyöntekijät määrittävät yhdessä putken sijainnin keskilinjan ja asettavat sitten muotin molemmille puolille. Malli ottaa käyttöön uuden mallin. Puisen muotin on oltava vakaa ja korkeus on tarkka, ja tarvitaan 100 mm: n soratyyny. Tyyny vaatii, että luokitellun soran pinnalla ei ole säänkestävyyttä ja se on periaatteessa tasainen. Pohjalevy kaadetaan C20-betonilla. Kun pohjalevybetoni on värähdelty kahdesti tasaisella levyn tärinän peukaloinnilla, se tasoitetaan ja harjataan ja peitetään olkipusseilla ajoissa huoltoa varten. Putkilinjan asennus: Ensinnäkin putkien valinta ja tarkastus. Putket ja päätarvikkeet ovat valittujen pätevien valmistajien toimittamia. Kun putket tulevat työmaalle, rakennusryhmän materiaali-insinööri tarkistaa tuotteiden laadun. Jos silmämääräisellä tarkastuksella ei voida varmistaa putken laatua, suorita sisäinen ja ulkoinen painetesti. Alueelle tulevien putkien on oltava tuotteita, jotka ovat läpäisseet ammatillisten laboratorioiden erätarkastuksen ja saaneet tarkastusraportin. Toinen on alamäki. Mittauksen ja sijoittelun keskilinjan mukaan ohjaa putken sivulinjaa narulla. Rengastyyppistä nosturia käytetään putken laskemiseen, ja nosturi kulkee uraa pitkin 1 metrin etäisyydelle uran reunasta, jotta vältetään uran seinämän romahtaminen ja vaikutetaan uran kaltevuuden vakauteen. Kun lasket putkea, käytä erityistä koukkua tai joustavaa rintareppua, ja on ehdottomasti kiellettyä käyttää teräsköyttä putken läpi nostamiseen. Samaan aikaan on erityinen henkilö, joka neuvoo, solmioputkien (holkki) tulisi löytää painopiste, ja ne on sijoitettava vaakasuoraan ja varovasti, jotta pohjaputkien törmäys ei häiriinny. Kun putkiosa lasketaan uraan, vältä törmäystä uraseinän tukeen ja uran alla olevaan putkeen ja hallitse tiukasti tasoa ja suuntaa. Putkien asennuksen on täytettävä laatuvaatimukset.
