Kytkimellä tarkoitetaan laitetta, joka yhdistää kaksi akselia tai akselin ja pyörivän osan ja pyörii yhdessä liikkeen ja tehon lähetysprosessissa eikä irrota normaaleissa olosuhteissa. Joskus sitä käytetään myös turvalaitteena estämään liitettyjen osien liiallinen kuormitus ja jotta ne voivat vaikuttaa ylikuormitussuojaukseen.
Liittimillä kutsutaan myös liittimiä. Mekaaninen komponentti, jota käytetään vetoakselin ja käyttöakselin lujaan liittämiseen eri mekanismeihin pyörimään yhdessä ja siirtämään liikettä ja vääntömomenttia. Joskus sitä käytetään myös akselien ja muiden osien (kuten hammaspyörien, hihnapyörien jne.) liittämiseen. Se koostuu usein kahdesta puoliskosta, jotka on kytketty avaimilla tai tiukoilla iskeillä ja kiinnitetty kahden akselin päihin, ja sitten kaksi puoliskoa on kytketty jollain tavalla. Kytkin voi myös kompensoida näiden kahden akselin välistä poikkeamaa, joka johtuu virheellisestä valmistuksesta ja asennuksesta, muodonmuutoksesta tai lämpölaajenemisesta työn aikana jne.( mukaan lukien aksiaalinen poikkeama, säteittäinen poikkeama, kulmapoikkeama tai laaja poikkeama). Lievitä iskua ja vaimenna tärinää.
Suurin osa yleisimmin käytetyistä liittimistä on standardoitu tai standardoitu. Normaalioloissa on vain tarpeen valita oikein kytkimen tyyppi ja määrittää kytkimen tyyppi ja koko. Tarvittaessa voidaan tarkistaa ja laskea haavoittuvien linkkien kantavuus. kun nopeus on suuri, ulkoreunan keskipakovoima ja elastisen elementin muodonmuutos on tarkistettava ja tasapaino on tarkistettava ja niin edelleen.
Eri työolosuhteiden mukaan kytkennällä on oltava seuraava suorituskyky:
(1) Liikkuvuus. Kytkimen liikkuvuudella tarkoitetaan kykyä kompensoida kahden pyörivän osan suhteellista siirtymää. Kaikki tiedot, kuten kytkettyjen komponenttien väliset valmistus- ja asennusvirheet, lämpötilan muutokset käytön aikana ja kuormituksen muutokset jne., ovat kaikki siirrettävyysvaatimuksia. Siirrettävä suorituskyky kompensoi tai vapauttaa pyörivien osien välisen suhteellisen siirtymän aiheuttaman lisäkuormituksen akselien, laakereiden, liittimien ja muiden osien välillä.
(2) Pehmentäminen. Tilanteissa, joissa kuorma käynnistyy tai työkuorma muuttuu, liittimessä on oltava elastiset elementit, jotka voivat puskuroida ja vähentää tärinää, jotta pääliitin ja työkone eivät vaurioitu.
(3) Turvallinen ja luotettava, riittävän vahva ja käyttöiän vuoksi.
(4) Yksinkertainen rakenne, kätevä asennus ja purkaminen sekä huolto.
